La Municipalidad de Tafí Viejo prepara una presentación ante la Justicia Federal para cuestionar el avance del proceso de privatización sobre los históricos talleres ferroviarios de la ciudad. La iniciativa cuenta con el respaldo unánime del Concejo Deliberante, que aprobó una ordenanza para habilitar acciones legales en defensa del predio y esclarecer la situación jurídica de los terrenos.
Qué decidió Tafí Viejo
La ordenanza 022/2026 fue aprobada por los 12 concejales durante una sesión extraordinaria. La norma faculta a la intendenta Alejandra Rodríguez a impulsar las medidas administrativas y judiciales que correspondan frente a la decisión del Gobierno nacional.
Desde el Municipio anticiparon que evalúan presentar un amparo para solicitar que se revise la medida. Según las declaraciones del secretario de Obras Públicas, Pablo Della Torre, la presentación se concretaría en los próximos días. Por el momento, el anuncio de la acción judicial no equivale a una resolución de la Justicia ni confirma que el trámite ya haya sido iniciado.
Qué dispuso el Gobierno nacional
El conflicto se originó a partir de la Resolución 1761/2026 del Ministerio de Economía, publicada el 7 de octubre. La norma asignó a Belgrano Cargas y Logística S.A. sectores específicos de los talleres ferroviarios de Tafí Viejo, ubicados sobre la avenida Independencia y pertenecientes a la Línea Belgrano.
La medida forma parte del proceso de privatización de la empresa estatal previsto por la Ley Bases. El esquema contempla la separación de sus actividades en tres unidades de negocio: material rodante, vías e inmuebles aledaños, y talleres. La asignación de los terrenos a Belgrano Cargas permite avanzar con los procedimientos para otorgar su uso en concesión a operadores privados.
Un dato importante es que la resolución nacional no abarca la totalidad del predio, sino sectores delimitados para el funcionamiento de los talleres. El complejo completo comprende alrededor de 23 hectáreas, aunque la superficie alcanzada por la disposición corresponde a polígonos específicos definidos en los relevamientos oficiales.
La disputa por la titularidad de los terrenos
Además de cuestionar el avance del proceso de privatización, el Municipio busca esclarecer quién tiene los derechos sobre el inmueble. El fiscal municipal, Víctor Schedan, explicó que existen antecedentes de una donación de los terrenos a la Provincia durante la década de 1990, bajo la gestión del exgobernador Ramón Ortega.
Según esos antecedentes, la operación habría sido aceptada por las autoridades ferroviarias, pero la transferencia formal de la propiedad no llegó a completarse. Por eso, todavía resta determinar la situación dominial del predio y los derechos que podrían corresponder a la Provincia y al Municipio.
El presidente del Concejo Deliberante, Maximiliano Córdoba, aclaró que la ordenanza aprobada no convierte automáticamente a Tafí Viejo en propietaria de las 23 hectáreas. La intención es habilitar las acciones necesarias para defender los intereses locales y establecer con precisión la situación jurídica de los terrenos.
Qué está en juego para los talleres
Los talleres ferroviarios son parte de la historia industrial y de la identidad de Tafí Viejo. El complejo incluye construcciones históricas y cuenta con protección patrimonial municipal. Además, alrededor de 50 operarios continúan realizando tareas de mantenimiento y reparación de vagones, de acuerdo con información difundida por medios provinciales.
El debate, por lo tanto, no se limita a la titularidad de los terrenos: también alcanza al futuro de la actividad ferroviaria, la preservación de las instalaciones y la continuidad de los puestos de trabajo.
Mientras el Municipio prepara su presentación judicial, todavía resta conocer cómo avanzará el proceso nacional y qué respuesta tendrá el reclamo local.
