La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) estableció el cronograma para licitar la concesión de la Ruta 9 y el camino al aeropuerto de Tucumán, el cual iniciará en febrero de 2025. Este proceso forma parte de la Red Federal de Concesiones (RFC), una iniciativa nacional que contempla la administración de 9.000 kilómetros de carreteras en Argentina con un sistema de concesión para mantenimiento y operación.
Los corredores licitados, que incluirán rutas de Tucumán, Salta, Jujuy y Santiago del Estero, buscan reducir costos y mejorar la eficiencia de gestión, así como establecer un sistema de tarifas de peaje autosustentable. En esta fase, los contratos otorgados asegurarán que las concesionarias financien sus operaciones únicamente a través de la recaudación de peaje, sin subsidios estatales.
Durante el anuncio, la DNV enfatizó que la concesión se otorgará a la empresa que ofrezca la mejor tarifa al usuario, con un tope en el costo de los peajes y controles trimestrales de tarifas. Además, se propone implementar tecnología como TelePASE y sistemas de pesaje dinámico, aunque no se confirmó si estarán disponibles en las rutas tucumanas.
El gobierno de Javier Milei espera que este modelo de concesión ahorre alrededor de 6.100 millones de dólares, optimizando los recursos de Vialidad Nacional y reduciendo el déficit actual de rutas, en especial aquellas gestionadas por Corredores Viales SA, empresa estatal que actualmente administra tramos con peaje en la región./ LA GACETA