La nueva concesionaria Autovía del NOA (Aunoa) inició trabajos de emergencia en distintos tramos de las rutas nacionales que atraviesan Tucumán. Las tareas incluyen bacheo, limpieza y mantenimiento de banquinas, aunque la empresa advirtió que la recuperación integral de los sectores más deteriorados demandará tiempo.
Qué trabajos se realizan en Tucumán
Según el informe difundido por la concesionaria sobre las intervenciones realizadas entre el 13 y el 20 de octubre, una parte importante de las tareas se concentra en la Ruta Nacional 9.
Los trabajos de bacheo con mezcla asfáltica en caliente se ejecutaron entre los kilómetros 1294 y 1295, en sentido descendente, y entre los kilómetros 1324 y 1326, en ambos sentidos de circulación. También se informaron intervenciones en el puente sobre el río Yatasto y en el kilómetro 1457.
El operativo incluyó el acondicionamiento y perfilado de banquinas, además del retiro de barro acumulado con maquinaria en el kilómetro 1387. La limpieza con equipos pesados abarcó sectores entre los kilómetros 1290 y 1295 y zonas próximas al kilómetro 1299.
A estas tareas se sumó el desmalezado entre los kilómetros 1288 y 1300, y del 1336 al 1344. En el acceso a San Pedro de Colalao, a la altura del kilómetro 1359, la empresa realizó un relevamiento y el reemplazo de luminarias.
En paralelo, avanzaron los trabajos de adecuación de la estación de peaje Molle Yaco, ubicada en el kilómetro 1357, para implementar el nuevo sistema de cobro electrónico.
Las obras también alcanzan a otras provincias del NOA
El plan de mantenimiento se extiende a Santiago del Estero, Salta y Jujuy, dentro de un corredor vial que conecta las cuatro provincias y comprende cerca de 600 kilómetros de rutas concesionadas.
En Santiago del Estero, las intervenciones se concentraron en la Ruta Nacional 9, entre los kilómetros 1139 y 1253, con trabajos de bacheo, limpieza de vegetación y acondicionamiento de banquinas.
En Salta y Jujuy, las tareas incluyeron reparaciones de calzada, desmalezado y limpieza en distintos sectores de las rutas nacionales 9, 34, 66 y 1V66. También se informaron trabajos en la estación de peaje Cabeza de Buey y reparaciones puntuales en territorio jujeño.
La recuperación de las rutas demandará tiempo
Desde Aunoa reconocieron que algunos sectores del corredor presentan un deterioro importante y necesitan intervenciones sostenidas. La empresa señaló que la recuperación no puede concretarse de manera inmediata y que las mejoras deberán ejecutarse progresivamente.
El informe detalla las primeras tareas realizadas desde el inicio de la concesión, pero no establece un plazo definitivo para completar la recuperación de los tramos más afectados. Por el momento, las intervenciones informadas se concentran en trabajos de conservación y reparación de sectores críticos.
Mientras continúan las obras, los conductores deben circular con precaución en las zonas de trabajo, respetar la señalización provisoria y seguir las indicaciones del personal vial. La presencia de operarios y maquinaria puede generar reducciones temporales de carriles.
